Sep 20, 2018


닛산과 이탈디자인이 공식적으로 만났다. 바로 닛산의 스포츠카 GT-R와 이탈 디자인의 50주년을 기념하기 위해서다. 공교롭게도 올해는 닛산 GT-R이 만들어진지 50주년이 되는 해이자, 이탈디자인이 생긴지도 50년이 되는 해라고. GT-R50 기존 GT-R의 모습에서 여러가지들을 변화시켰다. 그런데 이게 꽤 잘 어울린다. 


GT-R 니스모 버전을 기반으로 제작된 차량으로 골드 컬러를 포인트로 삼았다. 날렵한 헤드램프와 금색으로 꾸며진 범퍼로 현대적인 감각을 제시한다. 후면의 리어 램프는 GT-R의 상징적인 4개의 원을 유지하면서도 입체감을 더했다. 특히 후면의 디자인은 매우 과감하다. 


3.8리터의 VR38DETT 엔진에 6단 변속기를 물려 720마력의 힘을 뽑아내며 토크는 무려 107.87kg.m이나 된다. GT-R 니스모 버전보다 120마력이나 더 올라갔다. 이를 위해 GT-R 니스모 GT3에서 여러 가지를 가져왔다. 대형 터보차저와 인터쿨러는 물론이고, 강화된 크랭크축과 피스톤, 커넥팅로드, 연료 분사 시스템 등이다. 빌스테인 댐프트로닉 댐퍼를 사용해 연속적으로 감쇄력을 변화시킨다. 프로토타입으로 제작되며 생산 차량은 발표되지 않았다.



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http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/nissan-and-italdesign-to-unveil-ultra-limited-gt-r-p
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