Nov 30, 2020


포르쉐가 8세대 911 터보를 공개했다. 우리가 잘 알고 있는 포르쉐지만 아주 세세한 디테일들이 변경되었다. 가장 큰 변화는 역시 세대가 거듭될수록 꾸준하게 올라가는 출력. 대칭형 VTG 터보차저와 6기통 박서 엔진 조합으로, 최고 출력은 580마력을 뽑아낸다. 이전 모델 대비 40마력을 끌어 올렸고, 최대 토크는 76.5kg.m이다. 쿠페와 카브리올레 모델 모두 정지 상태에서 시속 100km/h까지 가속에 2.8초, 최고 속도는 시속 320km/h 까지 올라간다.


이 출력과 토크는 20인치 255/35 타이어로 노면에 전달되는데, 이 과정에서 액티브 사륜 컨트롤(PTM)이 동력을 미세하게 조절해 바퀴에 전달한다. 구동축인 후륜에는 21인치의 315/30 타이어가 들어간다. 제동 시스템은 프런트 액슬에는 직경 408mm(28mm 증가), 두께 36mm(2mm 증가)의 그레이 캐스트 아이언 브레이크 디스크가 들어 있고 리어 액슬에는 직경 380mm, 두께 30mm 브레이크 디스크가 장착된다.


전면 전자 제어식 쿨링 에어 플랩, 더 커진 액티브 프런트 스포일러와 가변식 리어 스포일러가 달려 있다. 또한 911 터보 최초로 스포츠 섀시 및 스포츠 배기 시스템, 스포츠 및 경량 디자인 패키지와 같은 옵션 사양으로 개인화 폭도 훨씬 넓어졌다. 아울러 두 개의 서로 다른 서스펜션 설계가 적용된다. 


기본 사양의 PASM 섀시는 편안함과 스포티한 성능을 제공하며, 전자 제어식 스포츠 서스펜션은 10mm 낮은 높이에 스포티한 성능을 발휘한다. 신형 911 터보 쿠페와 카브리올레는 독일 기준으로 18만811유로, 19만4035유로부터. 각각 우리돈 2억 4800만원, 2억 6600만원 선이다. 



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https://www.porsche.com/usa/models/911/911-turbo-models/911-turbo/
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