Mar 31, 2020


맥라렌이 620R을 공개했다. 이 차량은 GT4 레이스카의 양산형 모델이다. 베이스 모델은 570S GT4. 620R은 카본 파이버 모노셀 II 섀시 덕에 건조중량은 1,282kg이다. 맥라렌은 620R은 동급차량 중 레이스카를 일반 도로 주행이 가능한 모델로 바꾼 최초의 차량이라고. 뭔가 다른 차량이 있을 것 같기도 한데…


620R의 엔진 역시 GT4 레이스카에 들어 있는 V8 3.8리터 트윈터보 엔진이며, 레이스 규정과는 멀리 있으니, ECU와 터보차저 시스템을 손봐 (이럼처럼) 620마력이 나온다. 최대 토크는 85.7kg.m이다. 여기에 변속 시간을 최소화 하는 7단 심리스 미션을 붙여 기최고속도는 320km/h에 100km/h까지 가속에 2.9초가 걸린다. 


또한 파워트레인 마운트의 강성을 올리고 구동계의 저항을 줄여 높은 부하에서 관성의 영향을 최소화시켰으며, 변속기와 크랭크 샤프트 사이에 들어 있는 플라이 휠은 축적된 에너지를 순간적으로 토크로 전환할 수 있는 이너시아 푸지 기술도 넣었다. 서킷에서 온 만큼 모든 시트는 6점식 레이싱 벨트와 카본 재질의 레이싱 시트가 들어 있다. 


물론 620R 역시 다른 맥라렌 차량들처럼 비스포크 시스템을 통한 스페셜 옵션을 넣을 수 있다. 브레이크 캘리퍼 및 사이드 미러 케이스의 색상 등 부품의 별도 색상 적용부터 업그레이드 패키지 선택이 가능하다. 이 차량은 내년 1월부터 수작업으로 생산을 시작해 딱 350대만 만들어진다. 가격은 $300,000



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https://cars.mclaren.com/en/latest/post/mclaren-620R
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