Aug 25, 2019


제목을 보고 깜짝 놀란 사람도 있을 것 같다. 2.5리터 배기량의 엔진은 꽤나 클 수 밖에 없는데 이걸 모터사이클에 집어 넣었다는 이야기니까. 심지어 콘셉트 모델이 아닌 양산 모델이다. 바로 트라이엄프의 로켓 3다. 거대한 엔진이 들어 있지만 라이딩 포지션은 골드윙처럼 완전히 편한 스타일은 아니다. 


2.5리터 엔진은 직렬 3기통이다. 출력은 165마력에 토크는 22kg.m이다. 현재 판매중인 모터사이클 중 가장 높은 숫자들이다. 물론 크루저 성향의 모델이기에 다양한 전자장비들이 들어 있다. 차체를 제어하는 콘티넨탈의 IMU, 코너링 ABS와 기울어짐 정도를 감지해 적용시키는 트랙션 컨트롤도 들어 있다. 언덕에서 미끄러짐을 막아 주기도 하며 당연히 크루즈 컨트롤도 있다. 또한 전자식 스로틀을 사용하며, 4개의 라이딩 모드(로드, 레인, 스포츠, 커스텀)도 지원한다. 


또한 R모델과 GT 모델이 있는데, 각각 네이키드 로드스터와 그랜드 투어러를 지향한다. GT의 경우 핸들바가 운전석에 당겨져 있고, 풋레스트가 앞으로 뻗어 있어 조금 더 편한 라이딩 자세를 유지할 수 있다. 시트고 역시 GT가 23mm 낮다. 출시 일정과 가격은 아직 정해지지 않았다. 



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https://www.triumphmotorcycles.com/motorcycles/tfc/rocket-3
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