May 24, 2019


얼마 전 포르쉐의 새로운 투어링 모델 카이맨 T가 공개되었다. 그런데 얼마지나지 않은 시점에서 포르쉐는 새로운 카이맨을 또 공개했다. 이번에는 718 카이맨 GT4 클럽 스포츠다. 달리기 성능과 빠른 랩타임을 위해 만들어진 차량이다. 


981 기반의 GT4 클럽 스포츠 모델 이후 3년 만의 클럽 스포츠 모델로 아마추어를 위한 트랙데이 모델과 국제 모터 스포츠 참가를 위한 컴피티션 모델로 그들의 역사상 최초의 두가지 버전으로 제공되는 모델이 되었다. 친환경바람에 맞물려 차체에 사용된 카본 대신 천연 섬유 복합 재료 부품을 사용했다. 도어와 리어윙 역시 친환경 소재다. 


또한 엔진은 4기통 수평 대향 터보엔진 대신 6기통 3.8리터 자연흡기 엔진이다. 기존보다 40마력이 높아진 425마력의 출력이다. 프론트 서스펜션은 911 GT3 CUP과 동일하며 리어 디퍼렌셜에는 기계식 차동제한 장치도 들어간다. 여기에 공차 중향은 1320kg으로 굉장한 가속력이 기대된다. 트랙데이 모델에는 ABS, ESC 그리고 트랙션 컨트롤 같은 전자장비가 장착되어 편의성과 안전을 도모했으며, 에어컨과 구조용 루프 해치 등과 같은 장치도 넣을 수 있다. 80L FT3 안전 연료 탱크가 장착되며 가격은 134,000유로 부터다. 


반면 컴피티션 모델은 3단 조절식 댐퍼에 115L 안전 연료 탱크로 장거리 레이스(혹시 르망 24시?)를 고려했다. 브레이크 밸런스 시스템으로 액슬 사이의 밸런스 바이어스를 무한조정 가능하며 통합형 에어 잭 시스템으로 피트스탑에서 빠른 대응이 가능하다고. 안전을 위한 자동 소화 시스템도 장착되며 157,000유로 부터 시작된다. 



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https://www.porsche.com/specials/en-us/usa/mission-report/~report~/Perfectly-Addicting-The-new-718-C
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